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Projet HORECHAP : Une étude des émissions hors échappement sur poids lourds
Projet financé par l'ADEME, HORECHAP est une étude menée par l'Université Gustave Eiffel (UGE), l'ULCO et le CRMT visant à quantifier les émissions de particules fines hors échappement (freins et pneus) des poids lourds thermiques et électriques. Découvrez comment CRMT a participé sur plusieurs axes du projet pour garantir la fiabilité des mesures.
CRMT participe à une étude pour la DGEC du Ministère de la Transition écologique
CRMT a été sélectionné pour contribuer à une étude d’envergure coordonnée par IFP
Energies Nouvelles pour le compte de la Direction générale de l’énergie et du climat
(DGEC) du Ministère de la Transition écologique.
Mesures d’émissions polluantes sur un bateau au cœur de la lagune vénitienne
CRMT a mené des essais ISM en conditions réelles d'exploitation sur un bateau dans la lagune de Venise.
Grâce à un PEMS, des données précises ont été collectées pour optimiser la performance énergétique et répondre aux exigences réglementaires.
Projet CAEFE : une étude sur les émissions hors échappement issues des particules de frein
CRMT, en collaboration avec l'ADEME, l'Université Gustave Eiffel et Telma, mène une étude complète sur les émissions de polluants provenant des freins et de l'échappement d'un autocar en conditions réelles, en concevant et testant des dispositifs innovants de captation de particules pour réduire la pollution et améliorer la qualité de l'air
Projet européen EASVOLEE : mesure des émissions polluantes pour améliorer la qualité de l’air
Dans le cadre du projet EASVOLEE, CRMT joue un rôle clé en mesurant les émissions de polluants règlementés et non règlementés de différentes typologies de véhicules dans des conditions réelles d'exploitation, afin de collecter des données précieuses pour améliorer la qualité de l'air en Europe.
Mesures de performances environnementales des autocars MAN EURO 6 diesel/HVO et GNV en région PACA
CRMT effectue des mesures des émissions polluantes sur des autocars diesel et HVO dans un but comparatif.
Projet Equilibre : 19 véhicules testés et 1,5 millions de km parcourus !
CRMT a évalué les performances environnementales des véhicules fonctionnant au GNV par rapport à ceux utilisant le diesel dans le cadre du projet Équilibre.
CORTEA : mesure d'émissions polluantes sur véhicules légers
CRMT a réalisé des essais R&D sur différents véhicules en cycle RDE afin de mesure différents polluants non règlementés qui ont un impact sur la qualité de l'air comme les organiques volatils (COV) ou encore les composés soufrés.
SCANIA : Moteurs propres et nouvelle ère
CRMT a réalisé des essais comparatifs pour Scania France afin d'évaluer les émissions des autocars Euro VI fonctionnant au Diesel, GNV et à l’éthanol en conditions réelles d'exploitation.