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SCANIA: Motori puliti e una nuova era

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"Questa è la prima volta che abbiamo provato i test della CRMT e sono molto rigorosi! Quello che vogliamo adesso e che ogni marca possa farlo" -  Gilles Baustert, SCANIA.

Scania France, l'unico produttore che offre autobus Euro 6 alimentati a Diesel, NGV e Etanolo, ha effettuato un campagna di test di riferimento sui carburanti coordinata da ADEME ed effettuata da CRMT. 

 

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Pulire senza inquinare, è assolutamente possibile!

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CRMT è molto orgogliosa di aver fornito l'esperienza tecnica e ingegneristica per la trasformazione del motore Diesel della nuova spazzatrice stradale CleaNGo per alimentarla con Gas Naturale. La prima nel suo genere in Europa!

 

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Supra Carrier, la prima unità di refrigerazione alimentata interamente a Gas Naturale.

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"E' stata la prima richiesta da parte dei nostri clienti che stavano progressivamente passando al CNG e volevano una soluzione completa con sistema a gas compatibile con l'unità refrigerante"  Lionel Pourcheresse, Senior Manager Carrier Transicold Europe.

Per soddisfare la richiesta del cliente, CARRIER TRANSICOLD ha subappaltato a CRMT lo sviluppo e l'integrazione del sisetma del motore a Gas Naturale.

 

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800km di autonomia con un camion a gas: sì, è possibile!

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Spesso sentiamo dire che il problema dei camion alimentati a gas è l'autonomia, specialmente per quanto riguarda i camion CNG. Questo non è più una valida ragione per non convertirsi al gas naturale, grazie ai camion Renault e al suo D-Wide CNG che offre 800km di autonomia ai propri clienti. CRMT è stata capace di sviluppare questa versione "a lunga distanza" insieme al team Renault. 

 

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CRMT riabilita con Trouillet un minibus urbano TPMR (Transport of People with Reduced Mobility)!

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CRMT shows ingenuity by transforming the burner supply of an asphalt truck from propane to CNG.

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CRMT shows ingenuity by transforming the burner supply of an asphalt truck from propane to CNG.

THE CUSTOMER'S PROBLEM? Eliminate the difficulty of supplying propane fuel to the burner of the thermocontainer, linked to loading.

THE CRMT SOLUTION consists of a CNG supply system and a filling point compatible with all stations (NGV1 and NGV2) which now allows to save precious time during refueling. Indeed, the user of this truck destined for public works can fill up with fuel directly at the NGV service station, without having to dismantle the propane tanks upstream.

The NGV solution is also more consistent with the clean multi-energy concept of Philippe & Fils.

WHAT'S MORE ? CRMT designed and produced a support frame for the tanks allowing an equivalent autonomy. The work was also carried out with a speed greatly appreciated by the customer, with the flexibility that characterizes the CRMT teams (and in the midst of a period of lockdown!;)).

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